Forza Horizon 6 Tuning-Rechner

Gib das Gewicht deines Autos, die vordere Gewichtsverteilung und die Slider-Bereiche aus dem Tuning-Menü ein. Der Rechner nutzt die bewährte Community-Formel — (Max − Min) × Achslast % + Min — und liefert Startwerte für Federn, Stabilisatoren, Zug- und Druckstufe, dazu Basiswerte für Reifendruck, Achsgeometrie, Differenzial und Übersetzung.

Dein Auto

Gewicht (lbs)Zu finden im Fahrzeug-/Upgrade-Bildschirm.Gewicht vorne %Gewichtsverteilung, Anteil der Vorderachse. 52 % heißt 52 vorne / 48 hinten.

Antrieb

Ausrichtung

Slider-Bereiche im Spiel

Jeder Tuning-Slider zeigt Minimum und Maximum — hier eintragen. Sie unterscheiden sich je nach Auto und Fahrwerks-Upgrade.

Federn MinFedern MaxStabi MinStabi MaxZugstufe MinZugstufe Max

Dein Start-Setup

FedernVorne 568 lb/inHinten 532 lb/in

StabilisatorenVorne 34.3Hinten 31.7

ZugstufeVorne 10.9Hinten 10.1

DruckstufeVorne 6.5Hinten 6.1

Statische Radlast-Kontrolle (Gewicht × Achslast % ÷ 2)

Basiswert-Referenztabellen

Einstellungen, die nicht von Slidern abhängen: bewährte Startwerte für Reifendruck, Achsgeometrie, Differenzial und Übersetzung aus der Forza-Tuning-Community.

Reifendruck (PSI)

Mischung / Ausrichtung	Vorne	Hinten
Serie / Sport / Rallye	25 PSI	25 PSI
Semi-Slick / Slick	30–33 PSI	30–33 PSI
Offroad	15–20 PSI	15–20 PSI
Drift	30 PSI	28–30 PSI

Achsgeometrie-Basis (Grip-Setup)

Sturz

F −1.0° to −1.5° · R −0.5° to −1.0°

Spur

F 0.0° · R 0.0°

Nachlauf

5.5° to 7.0°

Differenzial-Basis (Renndifferenzial)

Antrieb	Beschleunigung	Verzögerung	Mittelbalance (hinten)
RWD	40–60%	20–40%	—
FWD	20–30%	0–10%	—
AWD	40–60%	20–40%	60–70%

Übersetzung: die Achsantrieb-Methode

Fahre das Auto auf einer langen Geraden durch alle Gänge und merke dir, wo es die Höchstgeschwindigkeit erreicht.
Dreht es im höchsten Gang vor Ende der Geraden in den Begrenzer, verlängere den Achsantrieb (nach links). Erreicht es nie das Leistungsmaximum, verkürze ihn (nach rechts).
Lass die einzelnen Gänge in Ruhe, bis der Achsantrieb stimmt — die meisten Autos brauchen nur diesen einen Slider.
Für Drag-Setups: Achsantrieb so wählen, dass das Auto die Ziellinie genau beim Ausdrehen des letzten Gangs überquert.

Formeln und Basiswerte zuletzt geprüft am 2026-08-18. Alle Ausgaben sind Startwerte — auf der Strecke testen und nachjustieren.

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FAQ

Welche Formel nutzt dieser Rechner?

Die in allen Forza-Titeln bewährte Gewichtsverteilungs-Interpolation: Wert = (SliderMax − SliderMin) × Achslast % + SliderMin, pro Achse angewendet auf Federn, Stabilisatoren und Zugstufe, mit Druckstufe bei etwa 60 % der Zugstufe. Offroad- und Drift-Setups werden gegenüber dem Rohergebnis weicher abgestimmt.

Sind das fertige Renn-Setups?

Nein — es sind Startwerte, genau wie es jeder seriöse Tuning-Guide handhabt. Die Formel bringt dich in den richtigen Bereich; Rundenzeiten-Tests und kleine Anpassungen schlagen jeden Rechner.

Wo finde ich Gewicht und Gewichtsverteilung meines Autos?

Beides steht im Fahrzeugdaten-Bildschirm, und das Gewicht aktualisiert sich live im Upgrade-Menü. Die Min/Max-Werte stehen an jedem Slider im Tuning-Menü.

Funktioniert er für jedes Auto in FH6?

Ja. Da innerhalb der Slider-Bereiche deines eigenen Autos interpoliert wird statt mit festen Zahlen, passt er sich automatisch an jedes Auto, jedes Fahrwerks-Upgrade und jede PI-Klasse an.

Forza Horizon 6 Tuning-Rechner

Basiswert-Referenztabellen

Einstellungen, die nicht von Slidern abhängen: bewährte Startwerte für Reifendruck, Achsgeometrie, Differenzial und Übersetzung aus der Forza-Tuning-Community.

Reifendruck (PSI)

Mischung / Ausrichtung	Vorne	Hinten
Serie / Sport / Rallye	25 PSI	25 PSI
Semi-Slick / Slick	30–33 PSI	30–33 PSI
Offroad	15–20 PSI	15–20 PSI
Drift	30 PSI	28–30 PSI

Achsgeometrie-Basis (Grip-Setup)

Sturz

F −1.0° to −1.5° · R −0.5° to −1.0°

Spur

F 0.0° · R 0.0°

Nachlauf

5.5° to 7.0°

Differenzial-Basis (Renndifferenzial)

Antrieb	Beschleunigung	Verzögerung	Mittelbalance (hinten)
RWD	40–60%	20–40%	—
FWD	20–30%	0–10%	—
AWD	40–60%	20–40%	60–70%

Übersetzung: die Achsantrieb-Methode

Fahre das Auto auf einer langen Geraden durch alle Gänge und merke dir, wo es die Höchstgeschwindigkeit erreicht.

Dreht es im höchsten Gang vor Ende der Geraden in den Begrenzer, verlängere den Achsantrieb (nach links). Erreicht es nie das Leistungsmaximum, verkürze ihn (nach rechts).

Lass die einzelnen Gänge in Ruhe, bis der Achsantrieb stimmt — die meisten Autos brauchen nur diesen einen Slider.

Für Drag-Setups: Achsantrieb so wählen, dass das Auto die Ziellinie genau beim Ausdrehen des letzten Gangs überquert.

Formeln und Basiswerte zuletzt geprüft am 2026-08-18. Alle Ausgaben sind Startwerte — auf der Strecke testen und nachjustieren.

FAQ

Welche Formel nutzt dieser Rechner?

Sind das fertige Renn-Setups?

Nein — es sind Startwerte, genau wie es jeder seriöse Tuning-Guide handhabt. Die Formel bringt dich in den richtigen Bereich; Rundenzeiten-Tests und kleine Anpassungen schlagen jeden Rechner.

Wo finde ich Gewicht und Gewichtsverteilung meines Autos?

Beides steht im Fahrzeugdaten-Bildschirm, und das Gewicht aktualisiert sich live im Upgrade-Menü. Die Min/Max-Werte stehen an jedem Slider im Tuning-Menü.

Funktioniert er für jedes Auto in FH6?

Ja. Da innerhalb der Slider-Bereiche deines eigenen Autos interpoliert wird statt mit festen Zahlen, passt er sich automatisch an jedes Auto, jedes Fahrwerks-Upgrade und jede PI-Klasse an.