Calculadora de acerto Forza Horizon 6

Insira o peso do carro, a distribuição dianteira e as faixas dos controles mostradas no menu de acerto. A calculadora aplica a fórmula comunitária de distribuição de peso — (Máx − Mín) × % de peso no eixo + Mín — para gerar pontos de partida de molas, barras estabilizadoras, extensão e compressão, junto com bases de pressão dos pneus, alinhamento, diferencial e câmbio.

Seu carro

Peso (lbs)Mostrado nas estatísticas do carro / tela de melhorias.% de peso dianteiroDistribuição de peso, parcela do eixo dianteiro. 52% significa 52 na frente / 48 atrás.

Tração

Tipo de build

Faixas dos controles no jogo

Cada controle de acerto mostra seu mínimo e máximo — copie-os aqui. Eles variam por carro e por suspensão instalada.

Molas mínMolas máxBarra mínBarra máxExtensão mínExtensão máx

Seu acerto inicial

MolasDianteira 568 lb/inTraseira 532 lb/in

Barras estabilizadorasDianteira 34.3Traseira 31.7

Rigidez de extensãoDianteira 10.9Traseira 10.1

Rigidez de compressãoDianteira 6.5Traseira 6.1

Carga estática por roda (peso × % do eixo ÷ 2)

Tabelas de referência

Configurações independentes dos controles: valores iniciais comprovados de pressão dos pneus, alinhamento, diferencial e câmbio usados pela comunidade de tuning do Forza.

Pressão dos pneus (PSI)

Composto / build	Dianteira	Traseira
Original / Esportivo / Rali	25 PSI	25 PSI
Semi-slick / Slick	30–33 PSI	30–33 PSI
Off-road	15–20 PSI	15–20 PSI
Drift	30 PSI	28–30 PSI

Alinhamento base (build de grip)

Cambagem

F −1.0° to −1.5° · R −0.5° to −1.0°

Convergência

F 0.0° · R 0.0°

Cáster

5.5° to 7.0°

Diferencial base (diferencial de corrida)

Tração	Aceleração	Desaceleração	Balanço central (traseira)
RWD	40–60%	20–40%	—
FWD	20–30%	0–10%	—
AWD	40–60%	20–40%	60–70%

Câmbio: o método da relação final

Acelere o carro por todas as marchas em uma reta longa e observe onde ele atinge o limite.
Se bater no limitador na última marcha antes do fim da reta, alongue a relação final (deslize para a esquerda). Se nunca chegar ao topo da faixa de potência, encurte-a (para a direita).
Não mexa nas marchas individuais até a relação final estar correta — a maioria dos carros só precisa desse controle.
Para builds de arrancada, ajuste a relação final para o carro cruzar a linha exatamente quando atinge o limite na última marcha.

Fórmulas e bases verificadas em 2026-08-18. Todos os valores são pontos de partida — teste e ajuste na pista.

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FAQ

Qual fórmula esta calculadora usa?

A interpolação por distribuição de peso usada em todos os Forza: Ajuste = (ControleMáx − ControleMín) × % de peso no eixo + ControleMín, aplicada por eixo às molas, barras estabilizadoras e extensão, com a compressão definida em cerca de 60% da extensão. Builds off-road e drift são amaciadas em relação ao resultado bruto.

São acertos finais de corrida?

Não — são pontos de partida, a mesma postura de todo guia de tuning sério. A fórmula coloca você na região certa; testes de volta e pequenos ajustes a partir daí superam qualquer calculadora.

Onde encontro o peso e a distribuição do meu carro?

Ambos estão na tela de estatísticas do carro, e o peso é atualizado ao vivo no menu de melhorias quando você adiciona ou remove peças. Os mínimos/máximos aparecem em cada controle dentro do menu de acerto.

Funciona com todos os carros do FH6?

Sim. Como interpola dentro das faixas dos controles do seu próprio carro em vez de usar números fixos, adapta-se automaticamente a qualquer carro, suspensão e classe PI.

Calculadora de acerto Forza Horizon 6

Tabelas de referência

Configurações independentes dos controles: valores iniciais comprovados de pressão dos pneus, alinhamento, diferencial e câmbio usados pela comunidade de tuning do Forza.

Pressão dos pneus (PSI)

Composto / build	Dianteira	Traseira
Original / Esportivo / Rali	25 PSI	25 PSI
Semi-slick / Slick	30–33 PSI	30–33 PSI
Off-road	15–20 PSI	15–20 PSI
Drift	30 PSI	28–30 PSI

Alinhamento base (build de grip)

Cambagem

F −1.0° to −1.5° · R −0.5° to −1.0°

Convergência

F 0.0° · R 0.0°

Cáster

5.5° to 7.0°

Diferencial base (diferencial de corrida)

Tração	Aceleração	Desaceleração	Balanço central (traseira)
RWD	40–60%	20–40%	—
FWD	20–30%	0–10%	—
AWD	40–60%	20–40%	60–70%

Câmbio: o método da relação final

Acelere o carro por todas as marchas em uma reta longa e observe onde ele atinge o limite.

Se bater no limitador na última marcha antes do fim da reta, alongue a relação final (deslize para a esquerda). Se nunca chegar ao topo da faixa de potência, encurte-a (para a direita).

Não mexa nas marchas individuais até a relação final estar correta — a maioria dos carros só precisa desse controle.

Para builds de arrancada, ajuste a relação final para o carro cruzar a linha exatamente quando atinge o limite na última marcha.

Fórmulas e bases verificadas em 2026-08-18. Todos os valores são pontos de partida — teste e ajuste na pista.

FAQ

Qual fórmula esta calculadora usa?

São acertos finais de corrida?

Onde encontro o peso e a distribuição do meu carro?

Funciona com todos os carros do FH6?

Sim. Como interpola dentro das faixas dos controles do seu próprio carro em vez de usar números fixos, adapta-se automaticamente a qualquer carro, suspensão e classe PI.