Calcolatore di assetti Forza Horizon 6

Inserisci il peso dell'auto, la distribuzione anteriore e gli intervalli degli slider mostrati nel menu di messa a punto. Il calcolatore applica la formula comunitaria della distribuzione del peso — (Max − Min) × % di peso sull'asse + Min — per produrre valori di partenza per molle, barre antirollio, estensione e compressione, oltre a basi per pressione gomme, geometria, differenziale e rapporti.

La tua auto

La tua auto

Trazione

Tipo di build

Intervalli degli slider in gioco

Intervalli degli slider in gioco

Ogni slider di messa a punto mostra il suo min e max — copiali qui. Variano per auto e per sospensione installata.

Il tuo assetto di partenza

MolleAnteriore 568 lb/inPosteriore 532 lb/in
Barre antirollioAnteriore 34.3Posteriore 31.7
Rigidità in estensioneAnteriore 10.9Posteriore 10.1
Rigidità in compressioneAnteriore 6.5Posteriore 6.1

Carico statico per ruota (peso × % asse ÷ 2)

Tabelle di riferimento

Impostazioni indipendenti dagli slider: valori di partenza collaudati per pressione gomme, geometria, differenziale e rapporti, usati dalla community di tuning Forza.

Pressione gomme (PSI)

Mescola / buildAnteriorePosteriore
Di serie / Sport / Rally25 PSI25 PSI
Semi-slick / Slick30–33 PSI30–33 PSI
Fuoristrada15–20 PSI15–20 PSI
Drift30 PSI28–30 PSI

Geometria base (build grip)

Campanatura

F −1.0° to −1.5° · R −0.5° to −1.0°

Convergenza

F 0.0° · R 0.0°

Incidenza

5.5° to 7.0°

Differenziale base (diff da gara)

  • RWD

    Accelerazione
    40–60%
    Decelerazione
    20–40%
    Ripartizione centrale (posteriore)
    —
  • FWD

    Accelerazione
    20–30%
    Decelerazione
    0–10%
    Ripartizione centrale (posteriore)
    —
  • AWD

    Accelerazione
    40–60%
    Decelerazione
    20–40%
    Ripartizione centrale (posteriore)
    60–70%

Rapporti: il metodo del rapporto finale

  1. Lancia l'auto su un lungo rettilineo salendo di marcia e osserva dove raggiunge il limite.
  2. Se tocca il limitatore in ultima marcia prima della fine del rettilineo, allunga il rapporto finale (slider a sinistra). Se non raggiunge mai il picco di potenza, accorcialo (a destra).
  3. Non toccare le singole marce finché il rapporto finale non è corretto — alla maggior parte delle auto basta quello slider.
  4. Per le build drag, imposta il rapporto finale in modo che l'auto tagli il traguardo proprio mentre raggiunge il limite in ultima marcia.

Formule e basi verificate il 2026-08-18. Tutti i valori sono punti di partenza — prova e regola in pista.

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FAQ

Quale formula usa questo calcolatore?

L'interpolazione per distribuzione del peso usata in tutti i Forza: Impostazione = (SliderMax − SliderMin) × % di peso sull'asse + SliderMin, applicata per asse a molle, barre antirollio ed estensione, con la compressione fissata a circa il 60% dell'estensione. Le build fuoristrada e drift vengono ammorbidite rispetto al risultato grezzo.

Sono assetti da gara definitivi?

No — sono punti di partenza, la stessa posizione di ogni guida di tuning seria. La formula ti mette nella zona giusta; i test in pista e piccole regolazioni battono qualsiasi calcolatore.

Dove trovo peso e distribuzione della mia auto?

Entrambi sono nella schermata delle statistiche, e il peso si aggiorna in tempo reale nel menu potenziamenti quando aggiungi o rimuovi componenti. I min/max degli slider compaiono su ogni slider nel menu di messa a punto.

Funziona con ogni auto di FH6?

Sì. Poiché interpola negli intervalli degli slider della tua auto invece di usare numeri fissi, si adatta automaticamente a qualsiasi auto, sospensione e classe PI.

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