Calculateur de réglages Forza Horizon 6
Entrez le poids de votre voiture, la répartition avant et les plages de curseurs affichées dans le menu de réglage. Le calculateur applique la formule communautaire de répartition du poids — (Max − Min) × % de poids sur l'essieu + Min — pour produire des points de départ pour ressorts, barres antiroulis, détente et compression, ainsi que des bases pour pression des pneus, géométrie, différentiel et rapports.
Votre réglage de départ
Charge statique par roue (poids × % essieu ÷ 2)
Tableaux de référence
Réglages indépendants des curseurs : valeurs de départ éprouvées pour la pression des pneus, la géométrie, le différentiel et les rapports, utilisées par la communauté de tuning Forza.
Pression des pneus (PSI)
| Gomme / build | Avant | Arrière |
|---|---|---|
| Origine / Sport / Rallye | 25 PSI | 25 PSI |
| Semi-slick / Slick | 30–33 PSI | 30–33 PSI |
| Tout-terrain | 15–20 PSI | 15–20 PSI |
| Drift | 30 PSI | 28–30 PSI |
Géométrie de base (build grip)
Carrossage
F −1.0° to −1.5° · R −0.5° to −1.0°
Pincement
F 0.0° · R 0.0°
Chasse
5.5° to 7.0°
Différentiel de base (diff course)
RWD
- Accélération
- 40–60%
- Décélération
- 20–40%
- Répartition centrale (arrière)
- —
FWD
- Accélération
- 20–30%
- Décélération
- 0–10%
- Répartition centrale (arrière)
- —
AWD
- Accélération
- 40–60%
- Décélération
- 20–40%
- Répartition centrale (arrière)
- 60–70%
Rapports : la méthode du couple final
- Lancez la voiture sur une longue ligne droite en passant tous les rapports et notez où elle plafonne.
- Si elle atteint le rupteur en dernier rapport avant la fin de la ligne droite, allongez le couple final (curseur vers la gauche). Si elle n'atteint jamais le haut de la plage de puissance, raccourcissez-le (vers la droite).
- Ne touchez pas aux rapports individuels tant que le couple final n'est pas correct — la plupart des voitures n'ont besoin que de ce seul curseur.
- Pour les builds dragster, réglez le couple final pour que la voiture franchisse la ligne juste au moment où elle plafonne en dernier rapport.
Formules et bases vérifiées le 2026-08-18. Toutes les valeurs sont des points de départ — testez et ajustez en piste.
Évitez le grind, gardez le réglage
Un bon réglage exige aussi une bonne voiture. Recevez des crédits FH6 rapidement et en toute sécurité grâce à des boosters pros, et achetez ce que votre build demande.
FAQ
Quelle formule ce calculateur utilise-t-il ?
L'interpolation par répartition du poids utilisée dans tous les Forza : Réglage = (CurseurMax − CurseurMin) × % de poids sur l'essieu + CurseurMin, appliquée par essieu aux ressorts, barres antiroulis et détente, la compression étant fixée à environ 60 % de la détente. Les builds tout-terrain et drift sont assouplis par rapport au résultat brut.
S'agit-il de réglages de course définitifs ?
Non — ce sont des points de départ, la même position que tout guide de tuning sérieux. La formule vous place dans la bonne zone ; les essais en piste et de petits ajustements font mieux que n'importe quel calculateur.
Où trouver le poids et la répartition de ma voiture ?
Les deux figurent sur l'écran de stats de la voiture, et le poids se met à jour en direct dans le menu d'amélioration quand vous ajoutez ou retirez des pièces. Les min/max des curseurs apparaissent sur chaque curseur dans le menu de réglage.
Fonctionne-t-il pour toutes les voitures de FH6 ?
Oui. Comme il interpole dans les plages de curseurs propres à votre voiture plutôt que d'utiliser des chiffres fixes, il s'adapte automatiquement à toute voiture, toute suspension et toute classe PI.